Tous Ensemble Pour Les Gares – Page 6

Fév52026 by Charles BardouNo Comments

Train en retard ou supprimé… L’Occitanie en a assez et fait payer la SNCF pour rembourser les voyageurs

Vu sur le site de 20 minutes Face aux retards chroniques ou aux trains supprimés, la région Occitanie a décidé de taper dans le portefeuille de la SNCF en activant un système de pénalisations qui seront reversées aux abonnés annuels des trains liO Retards chroniques , annulations imprévues… Les usagers des trains régionaux en Occitanie s’agacent. La région a donc décidé de taper fort à l’égard de la SNCF qui n’atteint pas ses objectifs : s’en prendre à son portefeuille. Et bonne nouvelle est pour les voyageurs : ces sanctions financières seront directement reversées aux abonnés les plus touchés. 20 Minutes vous explique. Tout part d’objectifs qui n’ont pas été atteints en 2025. Selon un communiqué de la région Occitanie, la ponctualité des trains liO s’est établie à seulement 86,5 ...

Fév52026 by Charles BardouNo Comments

Informations concernant les adaptations de plan de transport mises en œuvre sur la ligne Intercités Paris<>Limoges<>Toulouse

Paroles de SNCF

Madame, Monsieur, Comme nous le faisons régulièrement, je vous adresse en pièce jointe un document d’information concernant les adaptations de plan de transport mises en œuvre sur la ligne Intercités Paris<>Limoges<>Toulouse, pour la période allant jusqu’au 30 juin. Ce document apporte une «photographie» à date des journées sur lesquelles les trains circulent conformément au plan de transport nominal et de celles où des adaptations sont imposées en raison de travaux d’infrastructure. Après une période, qui s’est achevée fin janvier, marquée par les importantes adaptations d’offre liées aux travaux principaux réalisés entre Boisseaux et Les Aubrais, ce document fait notamment apparaître, entre février et fin avril, les adaptations de début et de fin de journée lié...

Fév22026 by Charles Bardou1 Comment

Le rassemblement du 31 janvier à Limoges

Paroles de presse, Paroles de TEPLG

Ce fut un véritable succès, malgré le mauvais temps nous étions 700 à nous être réunis devant la gare de Limoges Bénédictins Quelques images: une petite revue de Presse: La Montagne: Les "sans-trains" ont crié leur colère à Limoges: Près de 800 personnes ont défilé ce samedi 31 janvier dans les rues de Limoges pour dénoncer le sous-investissement ferroviaire. Le Parisien :« Il faut exprimer son ras-le-bol avant qu’il ne soit trop tard » : les « sans-trains » manifestent à Limoges Jean Noël Boisseleau Vice président Urgence-POLT explique "l'appel des sans trains", manifestation qui a lieu ce samedi 31 janvier à Limoges, et ses conséquences pour le midi toulousain Sur ici Occitanie : Et un reportage au 19/20 d'Ici Occitanie- M...

Jan292026 by Charles BardouNo Comments

Rassemblement du 31 janvier, nos élus locaux s’engagent:

Paroles d'élus

« La réalité reste celle de trains insuffisants et de retards permanents » : Le Département du Lot soutient l’appel des Sans Trains lu dans medialot Un rassemblement est prévu ce 31 janvier 2026. Ce samedi 31 janvier 2026, un grand rassemblement est organisé à 15 h devant la gare de Limoges-Bénédictins à l’appel du collectif des Sans Trains, qui réunit 26 associations d’usagers et de défense du ferroviaire du Massif central, de Nouvelle-Aquitaine et du nord de l’Occitanie. « Dans le Lot, chacun le constate : la situation ferroviaire est inacceptable. Trains trop peu nombreux, retards persistants, correspondances aléatoires, trains de nuit en recul… Le quotidien des usagers demeure insupportable. Sans les nombreuses mobilisations des usagers et des élus qui maintiennent la pres...

Jan282026 by Charles Bardou1 Comment

Un LiO : 50 Minutes de Retard

Paroles de voyageurs

Parce que je le vaux bien ! Ce soir, lundi 25 janvier 26, le LiO N°871658 a un retard de 50 minutes, et la cause ? Une panne de signalisation....Et là, on se demande : comment une ligne en travaux depuis plusieurs mois peut-elle encore tomber en panne ? C’est un peu comme refaire toute une cuisine et oublier de poser le plan de travail. Un petit détail qui, évidemment, aurait dû être vérifié avant… Mais bon, il est vrai qu'on se pose parfois des questions sur la régénération de la ligne.Mais rassurez-vous, le train roule toujours ! Si ce n'était pas le cas, on pourrait presque parler d’un de ces imprévus fréquent qu'on commence à connaître sur cette ligne. Là, c’est juste un petit contretemps.Donc, si vous êtes à bord, détendez-vous, respirez un bon coup, et profitez de ce b...

Jan262026 by Charles Bardou1 Comment

L’APPEL DES SANS TRAINS de Nouvelle Aquitaine et du Massif Central

Paroles de TEPLG

Rassemblement du samedi 31 janvier Comme vous en avez sans doute été déjà informés via la Presse et les Réseaux Sociaux, nos Associations :- Urgence Ligne POLT, (Paris-Orléans-Limoges-Toulouse ) - Tous Ensemble pour les Gares de Gourdon, Souillac et Cahors,- l'Association de défense de la Gare d'Assier et de Promotion du Rail, - l'Association Destination Trains de NUIT, se sont au joints au Collectif de" l'APPEL DES SANS TRAINS" que nous pourrions décliner dans le département du LOT de "l'APPEL DU MANQUE DE TRAINS" co-signé par maintenant plus de 30 organisations de défense du ferroviaire dans le Massif central, Nouvelle Aquitaine et Nord Occitanie. Ainsi, après la formidable mobilisation du Train de la Colère Cahors-Paris du 15 Avril dernier très médiatisé avec le rassemblement à Paris...

Jan242026 by Charles BardouNo Comments

Un adhérent nous écrit:

Paroles de voyageurs

Le liO n°871650, roi incontesté du retard Jeudi 22 janvier 2026 – Les voyageurs de la ligne de Toulouse à Brive-La-Gaillarde connaissent bien ce scénario : attendre… et attendre encore. Le liO n°871650, direction Brive-La-Gaillarde, a cette fois dépassé toutes les attentes avec 60 minutes de retard.Avant, on pouvait parler du « TER, train en ralenti ». Aujourd’hui, pour les liO, il faut inventer un nouveau sigle : L = Lent I = Imprévisible O = Occasionnellement… parfois… peut-être à l’heureDans une situation comme celle-ci on tente d’être positif. Chaque minute passée à attendre peut devenir un moment utile : méditation ou perfectionnement de la technique de selfie « patient zen », à condition de ne pas avoir d’obligations urgentes.Pour autant, le constat reste amer. Attendre ...

Jan222026 by Charles BardouNo Comments

Adaptations temporaires du plan de transport Intercités

Paroles de SNCF

Comme nous vous en informions récemment, l’accumulation d'aléas survenus ces dernières semaines a entraîné des adaptations temporaires du plan de transport Intercités. Les diverses actions mises en œuvre par nos équipes pour accélérer les remises en service de locomotives électriques, de voitures et de rames automotrices portent leurs fruits et permettent le redressement progressif du plan de transport sur la majorité des lignes. Toutefois, un certain nombre de pannes, survenant dans une période où d’indispensables opérations de maintenance sont programmées, limitent temporairement le nombre de locomotives thermiques disponibles pour tracter les trains de nuit qui empruntent les lignes non électrifiées. Voici le détail des adaptations de plan de transport pour la semaine à venir : SAMED...

Jan122026 by Charles BardouNo Comments

POLT : Jean-Marc Vayssouze-Faure évoque l’actualité de la ligne

Paroles d'élus

Vu sur le blog des bourians : le point de vue du président d'Urgence POLT : le sénateur Vayssouze Ligne Polt: "nous réclamons un service comme au temps du Capitole" dit Jean-Marc Vayssouze-Faure d'Urgence Polt - ICI

Jan92026 by Charles BardouNo Comments

À propos des « incidents »

Paroles de TEPLG, Paroles de voyageurs

Des réflexions de JL, un usager qui nous a fait parvenir son témoignage: Le train fantôme. Hier matin,07 janvier, un train LIO est parti de Toulouse en direction de Brive sans aucun usager à bord. Un fait loin d’être isolé : en l’espace d’un mois, ce sont trois trains LIO qui ont circulé à vide sur cette ligne. Cette situation interroge directement l’organisation de la SNCF Occitanie. En effet, la question de la rentabilité est régulièrement mise en avant, notamment lorsqu’il s’agit de justifier le refus d’arrêts supplémentaires dans certaines gares, au motif de leur coût financier et du temps de parcours allongé. Pourtant, faire circuler un train vide, avec un conducteur et très probablement un agent de contrôle de bord, n’est ni rentable ni écologique. À cela s’ajoute le coût éner...

Jan82026 by Charles BardouNo Comments

Visite de Jean CASTEX à CLERMONT-FERRAND

Paroles de presse, Paroles de TEPLG

ICI lien vers l'article du Journal du Centre à propos de la visite de Jean CASTEX à Clermont. Pas d'annonces particulières mais on y apprend que les investissements sur le réseau classique ne seront possibles que grâce aux bénéfices générés par l'activité voyageurs TGV. Si c'était le fret, cela nous surprendrait !!!Il ne faut pas oublier tout de même que ce réseau classique est dans cet état que parce qu'il a été sacrifié pendant 45 ans (sous-investissements, déficit de maintenances, suppressions de personnels,...), pour construire des LGV et surendetter la SNCF.

Jan82026 by Charles BardouNo Comments

Incident du 4 janvier

Paroles de SNCF

L'année 2026 commence aussi mal que l'année 2025 se termine... La SNCF communique Madame, Monsieur, Hier, dimanche 4 janvier, un incident caténaire a très fortement perturbé la circulation des trains Intercités empruntant l’axe Paris-Limoges-Toulouse. Nous en sommes sincèrement désolés pour nos clients. Comme nous le faisons régulièrement, nous vous partageons les principales informations concernant le déroulé des faits et les mesures de prise en charge mises en œuvre : Peu après 8h30, alors qu'il repartait des Aubrais, le conducteur du train Paris-Brive n°3615 a ressenti un choc au niveau du pantographe. Il a immédiatement arrêté le train, qui s’est trouvé immobilisé hors quai, privé d’énergie alors que la température extérieure avoisinait les -7°C. Une partie du pantographe a été a...