Paroles de syndicats

Les comptes 2023 du  groupe SNCF sont  désormais connus. Le chiffre d’affaires est  annoncé à 41,8 milliards  d’euros (contre 41,4 en  2022). Le résultat net est de 1,3  milliards d’euros (contre  2,4 en 2022).  Au-delà du satisfecit de la  direction, ces résultats  doivent être analysés notamment à la lumière du  désengagement de l’État,  des plans de  performances, du  développement de la  polyvalence et de la  productivité de toutes les  cheminotes et tous les  cheminots S’il on peut se féliciter de l’engouement pour le transport ferroviaire, nous savons également combien cet accroissement provoque des  tensions dans le quotidien des usagers et des cheminots. Les capacités de production et la robustesse de l’exploitation ont été  fortement mis à mal ces dernières années. Les moyens ont...

COMMUNIQUE DE PRESSE Nous apprenons par les cheminots que la gare de Gramat va subir sous peu de grosses modifications pouvant entraîner à cours terme une fermeture définitive. En effet, l’agent actuellement titulaire du poste va être affecté sur une autre gare du secteur par manque de personnel, la gare de Gramat sera donc vidée de tout personnel SNCF et ce à compter du 1er janvier 2024. Depuis déjà de nombreuses années, la gare de Gramat subit régulièrement des fermetures intempestives, toujours par manque de personnel. La politique de la SNCF n’étant pas l’embauche, elle préfère fermer une gare privant de fait les usagers de tous les services rendus dans une gare : accueil, billets, réservations, etc.. De plus avec une gare fermée, il n’y a plus de sécurisation des circulations des tra...

POLT / Intercités : la CGT toujours mobilisée En décembre 2022, le PDG de Legrand, seule entreprise du CAC40 de Nouvelle Aquitaine, à la suite de ses menaces de délocalisations, réussissait à mobiliser une bonne partie des acteurs économiques de Limoges et de la Haute-Vienne en gare de Limoges. Ces menaces ont eu le mérite de mettre la lumière nationalement sur une problématique que les usagers, les cheminots et la CGT, dénonçaient déjà depuis longtemps sans avoir une oreille attentive, ni de la part de l’état (autorité organisatrice des transports pour les TET), ni de la direction de SNCF Voyageurs en charge de mettre en œuvre les trains Intercités. Depuis, des rencontres régulières ont eu lieu avec ministre et SNCF Voyageurs, quelques élus du territoire et associations d’usagers. Les ch...