Le service affaires publiques intercités communique:
Deux incidents distincts, survenus vendredi 22 et samedi 23 mai, ont rendu difficiles les conditions de voyage de nombreux clients Intercités empruntant ce week-end la ligne Paris-Limoges-Toulouse. Nous en sommes sincèrement désolés.
Comme nous le faisons systématiquement en pareilles circonstances, nous vous partageons les principales informations concernant le déroulé des faits et les mesures de prise en charge mises en œuvre :
Journée du vendredi 22 mai et nuit du vendredi 22 au samedi 23 mai
Vers 17h30, le conducteur d’un TER qui circulait entre Albon et Juvisy a été contraint d’immobiliser son train après avoir ressenti un choc en toiture. Afin d’assurer la sécurité des astreintes SNCF qui se sont rapidement rendues sur place, la circulation a été interrompue pour tous les départs et toutes les arrivées de la gare de Paris Austerlitz.
Les contrôles effectués sur les installations ont permis de s’assurer de la possible reprise des circulations, mais celle-ci n’a pu s’effectuer que partiellement à partir de 21h30, des vérifications supplémentaires ayant été nécessaires du fait de la présence de nombreuses personnes sur les voies. Les circulations ont repris normalement à partir de 22h, mais l’écoulement du trafic a été très progressif étant donné le nombre important de trains immobilisés.
Compte tenu des retards projetés au départ de la gare de Paris-Austerlitz, SNCF Réseau a supprimé des travaux prévus entre La Souterraine et Limoges pour permettre le départ des trains Intercités bloqués sur Paris. Le bilan reste néanmoins très lourd :
• 8 trains Intercités de jour (n°3665, 3675, 3685, 3650, 3654, 3674, 3684, 3694) subissent des retards compris entre 2h03 et 5h51
• 5 trains Intercités de nuit (n°3731, 3751, 5737, 5781, 5787) subissent des retards compris entre 40 minutes et 2h58
Plusieurs dizaines d’agents ont été mobilisés dans les gares, dans les trains et dans les centres opérationnels pour accompagner et prendre en charge les clients tout au long de cet incident, durant lequel le confort à bord des trains Intercités a toujours été maintenu.
De l’eau et des coffrets-repas ont été distribués à l’ensemble des clients concernés. Ces distributions ont essentiellement eu lieu en gare de Paris Austerlitz, mais aussi aux Aubrais, à Châteauroux et à Vierzon. Le dispositif Distribar, permettant à la vente ambulante de mettre à disposition les denrées et boissons non alcoolisées qu’elle a en stock, a également été déclenché dans plusieurs trains.
Des prises en charge par taxis ont été réalisées à Paris, Limoges, La Souterraine et Brive. Des prises en charge hôtelières ont également été mises en œuvre, notamment à Limoges.
Les clients dont les trains accusent plus de 3h de retard à l’arrivée bénéficient d’une compensation équivalente à 200% du prix de leur billet. Les voyageurs des autres trains impactés bénéficient des mesures de compensation prévues dans le cadre de la garantie G30.
Par équilibre à J+1, du fait des réutilisations de matériel roulant et d’équipages à Paris et à Brive, le train n°3674 a été supprimé samedi 23 mai. Les clients concernés ont été recontactés. Il leur a été proposé de se reporter sur le train suivant n°3684 ou de se faire rembourser leur billet sans frais.
Journée du samedi 23 mai
Parti de Paris Austerlitz à l’heure, l’Intercités n°3655 a été contraint de s’arrêter au niveau de la gare de Brétigny vers 17h30, en raison de disjonctions répétées sur l’engin moteur. Les différentes tentatives de remise en marche effectuées par le conducteur, aidé par des spécialistes par téléphone, se sont avérées vaines. Il a été contraint de demander le secours.Le scénario retenu en salle de crise a consisté à envoyer la locomotive de réserve positionnée à Paris Austerlitz. Elle est arrivée sur place à 19h05. Le mouvement à contrevoie nécessaire à la mise en tête de la locomotive de réserve a nécessité de laisser au préalable passer plusieurs trains. De plus, des contrôles de sécurité supplémentaires ont dû être réalisés du fait de la présence de voyageurs sur les voies. Le n°3655 s’est finalement remis en marche à 21h10.
Un avitaillement en eau a été réalisé à Brétigny, puis le train a marqué des arrêts prolongés à Vierzon et Issoudun, où de l’eau et des coffrets-repas ont également été distribués. Le n°3655 est arrivé à Brive à 2h06, avec un retard de 5h01.
Les clients impactés bénéficient d’une compensation équivalente à 200% du prix de leur billet.
Réitérant nos regrets pour les importants désagréments subis, nous vous assurons de l’entière mobilisation des équipes SNCF, et restons à votre disposition pour apporter tout complément utile.
Cordialement,
Julien VANDERPOTTE
Responsable Affaires publiques INTERCITÉS