La SNCF communique:
Dans la continuité du message que nous vous avons adressé mercredi dernier (lire ici), je vous informe que l’épisode caniculaire qui s’installe durablement sur une grande partie du pays nous oblige à poursuivre, au moins jusqu’en milieu de semaine prochaine, les allégements de plan de transport mis en œuvre sur les lignes Intercités Paris – Limoges – Toulouse, Clermont-Ferrand – Paris et Bordeaux – Marseille.
Par ailleurs, la réévaluation par Météo France des températures attendues d’ici lundi dans de nombreuses localités desservies, nous contraint à procéder à quelques suppressions supplémentaires. Ainsi, nous réalisons entre aujourd’hui et lundi en moyenne 60% du plan de transport de ces trois lignes.
Nous en sommes sincèrement désolés pour nos clients, mais cette mesure de précaution complémentaire nous apparaît nécessaire pour la sécurité et le bien-être de tous.
Tous les clients impactés par ces suppressions complémentaires ont été recontactés et l’ensemble de nos outils d’information et de réservation sont à jour.
Concernant le mardi 23 et le mercredi 24 juin, le plan de transport adapté est le suivant :
- Ligne Paris<>Limoges<>Toulouse : 65% des trains circulent. Les trains suivants sont supprimés :
- Paris – Toulouse n°3619 (8h28>15h32)
- Paris-Brive n°3625 (09h06>14h00)
- Paris-Brive n°3635 (15h26>20h10)
- Paris-Toulouse n°3645 (14h28>21h32)
- Toulouse – Paris n°3650 (10h27>17h32)
- Cahors-Paris n°3654 (12h46>18h31)
- Brive-Paris n°3674 (16h59>21h31)
- Ligne Clermont-Ferrand<>Paris : 75% des trains circulent. Les trains suivants sont supprimés :
- Dans le sens Paris-Clermont : n°5959 (12h58>16h29), n°5963 (13H56>17H30)
- Dans le sens Clermont-Paris : n°5966 (10h25>14h00), n°5970 (13h25>17h00)
- Ligne Bordeaux<>Marseille : 68% des trains circulent. Les trains suivants sont supprimés :
- Dans le sens Bordeaux-Marseille : n°4659 (10h09>16h37), n°4661 (12h10>18h37), n°4663 (14h10-20h36)
- Dans le sens Marseille-Bordeaux : n°4760 (11h22>17h49), n°4762 (13h25>19h54)
Comme c’est le cas ce week-end, quelques suppressions supplémentaires pourraient intervenir au cas par cas sur ces deux journées, au cas où Météo France réévaluerait ses prévisions de température.
Tous les clients dont les trains sont supprimés jusqu’à mercredi inclus ont été recontactés. L’ensemble des voyageurs concernés bénéficient bien sûr de l’échange ou du remboursement sans frais de leurs billets.
Des renforts de compositions continuent à être mis en œuvre sur les trains en circulation, dès lors que cela est possible.
L’information des voyageurs a par ailleurs été renforcée, ainsi que les stocks d’eau en gare et à bord.
Nous ne manquerons pas, si nécessaire, de vous tenir informés de l’évolution de la situation, et restons à votre disposition pour tout complément d’information utile.
Le Responsable Affaires publiques INTERCITÉS
SNCF VOYAGEURS – DIRECTION INTERCITÉS
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La SNCF contrainte une nouvelle fois de supprimer des trains
Les températures extrêmes en France, à partir de jeudi, vont provoquer l’annulation de 71 trains jusqu’à lundi. Les lignes Intercités Paris-Orléans-Limoges-Toulouse, Paris-Clermont-Ferrand et Bordeaux-Marseille seront les plus touchées.
L’importante vague de chaleur qui déferle, jeudi 18 juin, sur l’Hexagone, avec 26 départements en vigilance orange, a aussi des conséquences sur les rails. Si la totalité des trains de grande ligne qui circulent sur le réseau français sont climatisés, toutes les « clims » ne se valent pas. Les trains les plus anciens, les Corail, datent d’une époque où le réchauffement climatique n’était pas une inquiétude sérieuse.
Alors que les températures pourraient atteindre 40 °C dans certaines régions, dimanche 21 juin, la SNCF a une nouvelle fois prévu de supprimer certaines dessertes pour ne pas risquer qu’un train tombe en panne de climatisation. « Leur conception ancienne ne leur assure pas la même robustesse que celle des trains plus récents », explique-t-on à la SNCF.
Afin de garantir « la sécurité et le bien-être » des usagers, l’entreprise a annoncé l’annulation de 71 trains entre jeudi 18 juin et lundi 22 juin. Sont concernées les lignes Intercités Paris-Orléans-Limoges-Toulouse (31 annulations), Paris-Clermont-Ferrand (19 annulations) et Bordeaux-Marseille (21 annulations), soit entre un quart et un tiers des liaisons prévues. Pour les mêmes raisons, certains trains express régionaux (TER) pourraient être supprimés. La décision sera prise au cas par cas, en concertation avec les régions, qui sont les autorités organisatrices des mobilités au sein de leurs territoires.
rien ne protège. « Le réseau ferroviaire a toujours été soumis aux aléas climatiques, ça a été pris en compte dès sa conception », décrit Christophe Le Dantec, directeur du programme d’adaptation au changement climatique à SNCF Réseau, le gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire. « Mais les fortes chaleurs plus intenses et plus précoces nous obligent à anticiper davantage », poursuit-il.
Un million de minutes perdues
Selon les données obtenues auprès de l’entreprise, les causes climatiques sont responsables d’un million de minutes perdues sur le réseau en 2024, et à peine moins en 2025 (978 000 minutes). « Si certains doutent encore de la réalité du réchauffement climatique, ils peuvent venir voir ses effets sur le réseau. Ils sont déjà bien réels », soupirait Matthieu Chabanel, le PDG de SNCF réseau, rencontré le 10 juin lors d’un salon professionnel des acteurs des transports.
Ce ne sont pourtant pas les fortes chaleurs qui sont les plus redoutées. D’après la Cour des comptes, qui s’est penchée, en 2024, sur l’adaptation du réseau au changement climatique, « les principales causes d’incidents ont, en moyenne, été les vents forts et les orages (41 %), les pluies violentes (21 %), suivis du givre et de la neige (20 %) et des fortes chaleurs (12 %) ».