Deux thèmes très en vogue : le statut des cheminots et le coût du service public
Statut des cheminots
La construction des chemins de fer entraine un profond bouleversement de la société française.
La majorité des cheminots provient du monde rural.
Après la première guerre mondiale les compagnies craignent que cette main d’œuvre leur échappe. Pour les fidéliser est créé en 1920 le premier statut, bien modeste, bien ordinaire (stabilité d’emploi, cités SNCF,…).
Cet appât va permettre à la Compagnie d'Orléans (par exemple) de garder en son sein tel paysan du gourdonnais qui aurait pu être tenté de migrer vers la Compagnie du Midi (par exemple) ou d'aller respirer un autre air non ferroviaire.
Ce statut va pour le moins avoir la vertu de créer l'esprit chemin de fer, on est tout ferroviaire, on est cheminot de père en fils...
Ce statut va connaître une v...