Tous Ensemble Pour Les Gares

La politique du gouvernement envers la SNCF, c’est 3 volets : la concurrence, le passage des 3 E.P.I.C (Établissement Public Industriel et Commercial ) à une S.A.(Société Anonyme) et la fin des statuts de cheminots (qui est un garant pour la sécurité des circulations des trains et sécuritaire pour les voyageurs). Détaillons. 1) La branche SNCF Mobilité(qui a en charge l’exploitation des trains de voyageurs et de fret) se transforme en simple tractionnaire pour tracter les trains, en liquidant ses gares en créant une nouvelle filiale « gares » qui sera une coquille vide ne générant que des espaces commerciaux en lieux et places des guichets.  Exemples : gare du Nord à Paris, gare de Strasbourg. 2) La branche S.N.C.F. Réseau qui a en charge l’entretien du réseau et la cré...

PAS DE NUMÉRIQUE – DE L’HUMAIN Ce sont quatre vingt-dix manifestants qui occupent le hall de la gare de Cahors lorsque commencent, devant la boutique fermée où les 2 guichets affichent 3 "fermé", les prises de parole de, successivement, Georgette Laporte présidente de TEPLG, Philippe Jorrey, cheminot délégué CGT, Jacques Montal, cheminot, Marie Piqué, conseillère régionale, Aurélien Pradié, député du Lot, Serge Laybros, Merzoug Sider. En plus de la dénonciation de la suppression de 3 postes en gare de Cahors, de la réduction de l’horaire d’ouverture de la gare de Gourdon de 9h 30 à 17h 30 en semaine, de 9h 30 à 14 h le week-end, de la fermeture de la gare de Gramat le week-end, air bien connu, l’annonce a été faite de l’interdiction faite au cheminot en fonction le week-end de vendre...

   

Dans son intervention à la gare de Gourdon samedi 20 octobre Aurélien Pradié, député du Lot, s'est prononcé sur cette expérience en déclarant qu'il s'y était opposé dans le cadre de sa commune et de l'intercommunalité contrairement à Cahors, au grand Cahors et intercommunalité. Pour la quasi totalité des manifestants c'était la sidération à la découverte de cette expérience. Article de FR3 Bus des services publics itinérants en test dans le Lot Le bus des services publics actuellement en test dans le Lot. / © France 3 Quercy-Rouergue Quand le service public public vient à domicile pour faciliter les démarches des administrés... C'est l'idée du bus actuellement en test dans le Lot.  Une expérimentation née de la récente visite du Premier ministre dans le département. Sur la p...

 

Interview aux Échos - Publiée sur internet le 4 octobre 2018   Guillaume Pepy : « Il ne peut pas y avoir de SNCF à deux vitesses » Le 04/10 à 06:30Mis à jour à 06:46   « Il faut absolument accélérer notre préparation à l'arrivée de la concurrence, même si beaucoup a déjà été fait », indique Guillaume Pepy. Le patron du groupe ferroviaire dévoile les contours de la « nouvelle SNCF ». Il annonce, dans le cadre du futur contrat social, que des efforts seront demandés aux salariés sous statut. Préparation de l'ouverture à la concurrence, nouveau pacte social, offensive commerciale... A l'occasion du séminaire annuel des cadres de la SNCF, qui se tient mercredi et jeudi au Stade de France, le patron du groupe Guillaume Pepy présente dans une interview aux « Echos » c...

L'histoire de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) commence le 1er janvier 1938 , date de l'entrée en vigueur de la convention du 31 août 1937 portant sur la création de la SNCF. Jusqu'à cette la gestion incombait à la Compagnie de Paris-Orléans, PO. Si Saint Cirq la Popie voyait passer les trains du PO, Saint Cirq Lapopie  est privée actuellement de ce spectacle par la SNCF. Si Cahors continue de voir passer des trains, Cahors craint pour sa SNCF.