mardi, décembre 3contact@tousensemblepourlesgares.org
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Le point et les explications de la SNCF

À la suite des messages d’information qui vous ont été adressés cette semaine , je vous partage le bilan pour les circulations Intercités Paris-Limoges-Toulouse du passage de la tempête Caetano, qui a traversé une large partie du pays entre jeudi et vendredi.

Bien que des mesures de prévention aient été prises dès mercredi par SNCF Réseau, les conditions de voyage des clients Intercités, comme celles des clients de plusieurs autres transporteurs, ont été très difficiles avant-hier et hier. Nous en sommes sincèrement désolés.

Jeudi dans la matinée, les conditions météorologiques ont conduit SNCF Réseau à étendre jusqu’à la fin du service le «Stop circulation» qui a notamment concerné les lignes Paris-Limoges-Toulouse et Nantes-Bordeaux. En plus des annulations déjà annoncées la veille (lire aussi message ci-dessous), 5 trains Palito supplémentaires ont ainsi été supprimés (n°3655, 3665, 3685, 3604, 3694).
Finalement, seuls les trains Paris-Toulouse n°3605, Brive-Paris n°3614 et Cahors-Paris n°3634 ont pu circuler sur la ligne.

Concernant la journée de vendredi, 5 trains n’ayant pu être positionnés la veille dans leur gare d’origine ont été supprimés (n°3604, 3614, 3605, 3654).

Des incidents liés aux intempéries et au vent fort ont également très fortement perturbé le service. Plusieurs arbres ont chuté sur les voies. À 5h20 du matin, une locomotive de service raclant le givre sur la caténaire a heurté l’un d’eux au Nord de Limoges. Le pantographe de la locomotive et la caténaire ont été endommagés. Grâce à l’intervention des équipes SNCF Réseau, la circulation dans le sens Toulouse-Paris a pu reprendre vers 13h. Dans le sens Paris-Toulouse, une aguille endommagée a nécessité des travaux supplémentaires. Les trains sont passés au pas à partir de 14h30 et la circulation a pu reprendre normalement à partir de 16h.

Cet incident a entraîné 2 suppressions supplémentaires (n°3674 et 3625), et le bilan des grands retards est très lourd pour les voyageurs :

Dans le sens Toulouse – Paris :

  • Le train n°3624 a d’abord été retenu à Brive. Durant la suite de son parcours, il a percuté un arbre au niveau de Saint-Sébastien. Il est arrivé à Paris Austerlitz à 17h50, avec un retard de 7h18
  • Le n°3634 a été retenu à Cahors puis à Brive. Il est arrivé à Paris Austerlitz à 18h01, avec un retard de 5h28
  • Retenu à Toulouse, le n°3644 est arrivé à Paris Austerlitz à 19h35, avec un retard de 5h04
  • Retenu à Brive puis à Limoges, le n°3650 est arrivé à Paris Austerlitz à 20h25, avec un retard de 2h53
  • Le n°3684, qui réutilise la locomotive et les voitures n°3615, est arrivé à Paris Austerlitz à 23h41, avec un retard de 1h10

Dans le sens Paris – Toulouse :

  • Retenu à Paris Austerlitz puis à Châteauroux, le n°3615 est arrivé à Brive à 18h18, avec un retard de 6h16
  • Retenu à Paris Austerlitz puis à Châteauroux, le n°3619 est arrivé à Toulouse à 21h19, avec un retard de 5h50
  • Retenu à Paris Austerlitz, le n°3623 est arrivé à Brive à 20h58, avec un retard de 6h26
  • Retenu à Paris Austerlitz, le n°3635 est arrivé à Cahors à 22h18, avec un retard de 4h05
  • Retenu à Paris Austerlitz, le n°3545 est arrivé à Toulouse à 00h52, avec un retard de 2h25
  • Retenu à Paris Austerlitz, le n°3655 est arrivé à Cahors à 23h43, avec un retard de 1h31
  • Le n°3665 réutilise la locomotive et les voitures du n°3644 retardé. Il a également été contraint de circuler à vitesse réduite sur une partie de son parcours en raison de phénomènes de patinage causés par l’accumulation de feuilles sur le rail. Il est arrivé à Brive à 2h31, avec un retard de 4h31.
  • Le n°3685, qui réutilise la locomotive et les voitures du n°3650, est arrivé à Brive à 2h44, avec un retard de 3h42.

Les incidents subis sur ces deux journées ont mobilisé plusieurs dizaines d’agents SNCF sur le terrain, dans les postes et en salle de crise.

La très grande majorité des trains a pu être ravitaillée en eau et en coffrets-repas.

Tous les clients concernés par l’annulation de leur train ont été informés dès que cela a été possible, avec possibilité d’échanger ou de se faire rembourser leur billet sans frais.
Les clients qui ont subi des retards bénéficient des mesures de remboursement prévues dans le cadre de la Garantie G30. Des compensations exceptionnelles d’une valeur de 100% du prix de leur billet sont également accordées aux voyageurs ayant subi plus de 3h de retard, et les clients du n°3624 se voient attribuer une compensation exceptionnelle de 200% du prix de leur billet.

Concernant les clients qui n’ont pas pu rejoindre leur destination en raison du «Stop circulation» décrété jeudi jusqu’en fin de service, ils ont la possibilité de se faire rembourser d’éventuels frais hôteliers en joignant leur RIB et facture aux réclamations déposées sur https://tout-oui.sncf.com/

Vous exprimant à nouveau nos plus sincères regrets pour les situations particulièrement éprouvantes vécues par de nombreux clients, nous vous assurons de l’entière mobilisation des équipes SNCF et restons à votre disposition pour tout renseignement complémentaire.