La SNCF communique:
Deux incidents survenus sur l’axe Paris – Limoges – Toulouse ont malheureusement rendu la journée du samedi 22 février, particulièrement éprouvante pour nos clients Intercités. Nous en sommes sincèrement désolés.
Comme nous le faisons habituellement en ces circonstances, nous portons à votre connaissance les principaux éléments d’information concernant la gestion d’incident et les mesures de prise en charge mises en œuvre :
Vers 8h15, un accident routier sur un pont surplombant les voies est survenu au niveau de Theillay, entre Vierzon et Les Aubrais. Endommagé lors de l’accident, le garde-corps du pont pouvait engager le gabarit de passage des trains et potentiellement tomber sur les voies.
Les équipes de SNCF Réseau sont rapidement arrivées sur les lieux pour mettre en place les procédures de sécurité permettant aux équipes de la voierie d’effectuer les réparations.
Les circulations dans les deux sens ont d’abord repris sur une seule voie, à vitesse réduite. Les circulations ont repris sur les deux voies peu avant 14h, une fois l’intervention des équipes de la voierie achevée.
Le bilan pour les trains Intercités est le suivant :
• Le train Brive – Paris n°3624 a été retenu à Vierzon. Il est arrivé à 14h44, avec un retard de 4h12
• Le Paris – Toulouse n°3619 a été retenu aux Aubrais. Il est arrivé à 17h42, avec un retard de 2h10
• Le Cahors – Paris n°3634 a été retenu à Châteauroux. Il est arrivé à 15h07, avec un retard de 2h35
• Le Toulouse – Paris n°3644 a été retenu à Argenton-sur-Creuse. Il est arrivé à 15h25, avec un retard de 53 minutes
L’ensemble de ces trains ont été avitaillés en coffrets-repas aux Aubrais, à Vierzon ou à Argenton-sur-Creuse. Les clients du n°3624 se voient attribuer une compensation exceptionnelle d’une valeur de 100% du prix de leur billet. Les clients des autres trains impactés bénéficient des mesures de remboursement prévues dans le cadre de la garantie G30.
À 17h, le train Paris – Toulouse n°3645 s’est arrêté à quai en gare de Lamotte-Beuvron, en raison de disjonctions répétées sur l’engin moteur. Lors de l’abaissement du pantographe, mesure prévue dans les procédures de dépannage, le conducteur a constaté une rupture de la caténaire. L’alimentation électrique a alors été immédiatement coupée sur les deux voies de circulation.
Après sécurisation des lieux de l’incident, les clients du n°3645 ont été transbordés dans le train Paris – Brive n°3655, reçu à contre-voie en gare de Lamotte. Arrivés à Brive, les voyageurs à destination de Souillac, Gourdon et Cahors ont été pris en charge à bord de l’Intercités n°3665. Trois autocars ont également été déclenchés pour acheminer les clients à destination des gares situées entre Cahors et Toulouse.
Le bilan pour les trains Intercités de ce second incident est le suivant :
• Le train Brive – Paris n°3674 a été retenu à Vierzon. Il est arrivé à 22h34, avec un retard de 62 minutes
• Le Paris – Brive n°3655, qui a récupéré les voyageurs du n°3645 lors de l’arrêt exceptionnel marqué à Lamotte-Beuvron, est arrivé à 0h15, avec un retard de 3h08
• Le Paris – Cahors n°3665 a été retenu à Châteauroux. Il est arrivé à 1h31, avec un retard de 2h16
• Le Paris – Brive n°3685 a été retenu aux Aubrais. Il est arrivé à 1h20, avec un retard de 1h19.
Les clients se trouvant à bord de ces trains ont reçu des coffrets-repas aux Aubrais, à Châteauroux ou à La Souterraine. Les clients des trains n°3645 et 3655 bénéficient respectivement de compensations de 150% et de 100% du prix de leur billet. Les clients des autres trains impactés bénéficient des mesures de remboursement prévues dans le cadre de la garantie G30.
Vous partageant à nouveau nos plus sincères regrets pour les désagréments importants subis par nos clients, nous vous assurons de l’entière mobilisation des équipes SNCF et restons à votre disposition pour tout renseignement complémentaire.
et
selon ICI :« On est sur une ligne perdue » : soirée agitée pour quelque 800 usagers du train Paris – Limoges