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Non seulement la SNCF ment, mais elle oublie qu'elle fait circuler des trains, il est vrai qu'il ne s'agit que d'un TER. Il faudra attendre 18h 03 pour qu'apparaisse le TER dont l'arrivée était prévue à 17h 57. La SNCF ment lorsqu'elle inscrit sur son panneau d'information qu'il y a des manifestants sur les voies. La SNCF ment lorsqu'elle fait annoncer dans les voitures de ses trains qu'elle fait stopper le trains car y a des manifestants sur les voies. La SNCF ment lorsqu'elle demande à certains de ses conducteurs de train d'exécuter les procédures spéciales pour occupation de voies. La SNCF ment lorsqu'elle demande à certains autres de ses conducteurs de train d'exécuter les procédures spéciales pour occupation intempestive de quai par des manifestants. Que cherche la S...

Ce 18 août, depuis 17h,  il y a une grande animation à la gare de Gourdon. Peu avant 17h30 longue est la file d'usagers qui font la queue pour accéder à l'unique guichet ouvert (ça fait longtemps que le deuxième n'a pas vu de guichetier s'intéresser à lui). La guichetière a dû en informer ses supérieurs car la Gendarmerie semblent arriver à la rescousse. C'est ce qu'imaginent tous ceux qui attendent pour l'achat d'un billet, pour un renseignement A, pour un renseignement B,  pour des choses touchant à ce joyau qu'est la SNCF. Mais à 17h45, l'heure prévue, la guichetière ferme son guichet, au nez d'une jeune femme qui, bien qu'exhibant sa carte de handicapée ne pourra acheter son billet pour le prochain Intercités. Ceux qui avaient cru à du renfort déchantent. Certains Lotois...

Vendredi 28 juillet 2017 le témoin prend l'Intercités 100% Eco Toulouse Paris à Souillac peu après midi. Le train est à l'heure. Ce ne sera pas plus le cas à l'arrivée à Paris : une heure de retard. La seule information donnée : des incidents techniques. Le pire est entre les deux. Chacun ne sait pas que ces trains l'Intercités 100% Eco  sont des rames trains de nuit, et que certaines voitures sont des voitures couchettes, avec 4 couchettes par compartiment, 2 en haut avec accès par échelle meunière et 2 en bas, le nec plus ultra pour un train de nuit, une imposture pour les trains de jour comme nous allons le voir. Notre témoin arrive dans son compartiment à 4 couchettes pour lequel la SNCF a vendu 6 places comme le "permet' la configuration, mais fera bientôt choux gras sur 2...

En raison du changement d’horaire du passage des trains et de l’ouverture des guichets à Gourdon, TEPLG a appelé à se réunir à 17h30. Grande est la colère des 80 manifestants présents. La raison en est que la gare de Gourdon est restée fermée toute la semaine, alors que depuis le lundi 3 juillet 2017 les guichets doivent être ouverts en semaine de 9h40 à 17h45. La raison de la raison est que le cheminot de service est tombé malade. Aucun autre cheminot sous la main pour le remplacer. Georgette Laporte, la Présidente de TEPLG a contacté la nouvelle Directrice régionale de Toulouse. Pas de dialogue possible. Sous la marquise les 80 manifestants alors présents décident de bloquer symboliquement le TER Brive Toulouse qui doit arriver à 17h51 et s’arrête en fait à 17h57. Plus ...

Parmi le millier de manifestants qui ont arpenté les rues toulousaines des membres de TEPLG derrière la banderole. A la tribune intervention de Jacques Montal-Roque, ardant défenseur entre autres  de Gourdon, Souillac et Assier. Ci-dessous des images capturées sur la video de Merzouk Sider dont le lien est https://www.youtube.com/watch?v=d5nxhM7zFFo&feature=youtu.be.          

Parmi les victimes des trains de nuit "La palombe", la train de nuit reliant Tarbes et Paris. Pour le dernier départ un rassemblement était organisé vers 22h sur le quai de la gare de Tarbes. Moment de gravité lorsque est entonné "Ce n'est qu'un au revoir ".

L'Intercités 4659 reliant Bordeaux à Nice s'est arrêté peu après 12 h au milieu des champs sur la commune de Pommevic, près de Montauban. Pourquoi utiliser des pantographes pour capter le courant sur la caténaire,  ces pantographes pouvant tomber en panne, même le dimanche. C'est le cas et pendant ce temps, 362 passagers seront bloqués 4 heures. Les pompiers ont été appelés en renfort à 14 h 30 pour distribuer de l'eau aux passagers et évacuer un enfant victime de déshydratation au Centre hospitalier de Moissac..   L'infortune de la Sncf n'en reste pas là. Le train qui suit est le tout premier TGV inoui Océane qui n'attendra pas lui 5h en rase campagne mais en gare d'Agen. Parti à 8h52, il arrive après 18h à Toulouse après une aventure de plus de 9h au lieu de 4h09. ...

Il devait être le premier inoui à relier Paris à Toulouse en un temps record, 4 h 19 grâce à l'ouverture de 302 km de ligne à grande vitesse (LGV). Ce premier TGV Atlantique ouvert au public aura finalement mis plus de 9h, plus de temps qu'un Intercité. L'affaire avait pourtant débuté en grande pompe dimanche matin, à la gare Montparnasse, avec fanfare et nuée de caméras pour un départ à 8h52. Passage sur la nouvelle portion à grande vitesse à 320 km/h. Larges espaces dans la nouvelle rame Océane, Wi-fi à tous les étages. Toutefois le caviar c'était la veille pour le train inaugural. Arrivée à Agen à 12h 04. Alors là... le train reste mystérieusement immobilisé. Instant de fébrilité au sein du personnel, où l'on murmure que le train précédent serait en panne aux environs de Mon...

Ce dimanche 1er juillet 2017, les défenseurs des Intercités vont se sentir orphelins. " Le plus urgent pour les transports des Français, ce sont les TER, le RER, le métro." a indiqué Nicolas Hulot le ministre de la Transition écologique, promettant d’être vigilant sur l’impact environnemental des futurs projets, à bord de l'inoui inaugural, en présence d’Élisabeth Borne, la ministre chargée des Transports et du Président de la SNCF Guillaume Pépy. Lors de ce même voyage, Élisabeth Borne a annoncé que l’État va faire appel contre l’annulation DUP par le tribunal administratif de Bordeaux après l’annulation par la justice de cette déclaration d’utilité publique (DUP) d’un tronçon de la future LGV Bordeaux-Toulouse ce jeudi 29 juin. Paradoxal ou pas ?   Le Président de ...