Samedi 4 février 2017
Voyage de Paris-Bercy à la station de ski du Lioran (Cantal) via Clermont Ferrand
Horaire prévu
1 – Intercités 5959
Paris Bercy : départ 13h
Clermont Ferrand : arrivée 16h33
2 – TER 73803
Clermont Ferrand : départ 16h48
Le Lioran : arrivée 18h37
Durée du voyage : 5h37
Horaire réalisé
1 – Intercités 5959
Paris Bercy : 13h rien ne bouge, aucune annonce
Paris Bercy : 13h30 rien ne bouge, aucune annonce
Paris Bercy : 13h49 départ.
Un calcul rapide permet de conclure qu’il y a moins de 50mn de retard.
De nombreux voyageurs concernés par une correspondance à Clermont Ferrand vers Le Lioran s’en inquiètent auprès des contrôleurs. Ces derniers rassurent : « La SNCF étudie la possibilité d’un train supplémentaire. Nous en dirons un peu plus à Nevers. »
Nevers : sur le quai de l’animation. Aucune annonce n’est faite. À l’évidence les pompiers évacuent un passager.
Nevers : au départ le train accuse un retard d’une heure 10. Toujours pas la moindre annonce.
Près d’un quart d’heure plus dans le train, vers 16h30, immense rigolade : les contrôleurs tout penauds ou le feignant ne peuvent plus rassurer, il n’y aura pas de train supplémentaire.
Dans les voitures, à 17h52, étonnement, des haut-parleurs une voix féminine en sort.
« Clermont Ferrand est à une coudée ». Suivent les diverses possibilités de poursuite du voyage, dont les correspondances.
Peu rassurant : Le Lioran n’est pas cité.
Nul n’est sensé ignorer que Le Lioran est sur la ligne d’Aurillac. C’est ce que pense la SNCF.
Arrivée du train à Clermont-Ferrand : 17h 55
Ici aidons les voyageurs pour la suite à donner.
2 . TER 73803
2 bis – TER 73809
Clermont Ferrand : départ 18h42
Le Lioran : arrivée 20h 33
À noter qu’il n’y a pas eu de surpopulation.
Bilan
Durée prévue du voyage : 5h37
Durée réelle du voyage : 7h 33
Retard réel : 1h56 (au moins car l’heure d’arrivée n’a pas été vérifiée)
En principe les voyageurs devraient avoir droit à indemnisation. La SNCF trouvera-t-elle prétexte à y échapper ?
Affaire à suivre.
Après réclamation par le client (comme ne sait que dire la SNCF), la dite SNCF ne retient que le retard du premier train, ici 67mn et applique son barème : remboursement de 25% pour un retard entre 30mn et 2h. Mais ce remboursement consiste en un bon d’achat (dixit).
Si vous arrivez trois jours après mais après une correspondance ça fera 67mn. Dura lex, sed lex : la loi est dure mais c’est la loi !
Supputations
Horaire prévu d’un deuxième Intercités
1 – Intercités 5963
Paris Bercy : départ 14h
Clermont Ferrand : arrivée : 17h33
2 – TER 73809
Clermont Ferrand : départ 18h42
Le Lioran : arrivée 20h 33
En semaine circule le TER 73807
Clermont Ferrand : départ 17h 48
Le Lioran : arrivée 19h 46
Durée prévue du voyage le week-end : 6h 33
Durée prévue du voyage en semaine : 5h 46
En semaine l’attente de correspondance à Clermont Ferrand pour Le Lioran, Aurillac est de 15mn.
Le week-end l’attente de correspondance à Clermont Ferrand pour Le Lioran, Aurillac est de 1h09mn,
Revenons aux Intercités.
À Nevers le deuxième Intercités 5963, parti une heure plus tard, s’il était à l’heure, a peut-être doublé le premier, le 5959, pour ne pas se mettre lui-même en retard ?
Toujours est-il que la SNCF a imposé pour la suite du parcours le scénario du second train, longue attente du TER.
Dès lors, il y a risque d’entassement des voyageurs des 2 Intercités dans le TER (ce que la SNCF n’hésite pas à pratiquer allègrement), ou bien dans le deuxième Intercités il n’y a pas pléthore de candidats (à supposer que les voyageurs sont économes de leur temps et ont préféré le premier train), mauvaise nouvelle pour les professionnels de la neige, au moins pour ce jour.
La SNCF le sait.
Comme déjà écrit, les gens ont passé bien du temps en gare de Clermont Ferrand en pleins travaux, et il n’y a pas eu de bousculade dans le TER.
Au détour rappelons que la SNCF a supprimé les fiches horaire tant appréciées.
Certains guichetiers vous renvoient sèchement à Internet, d’autres guichetiers le déplorent et vous renvoient à Internet même si vous ne l’avez pas.
Même si vous êtes expérimenté, quelle sècheresse que les recherches.
Dans vos navigations n’apparaissent que les gares de départ et d’arrivée, voire les gares de correspondance. Aucune idée des gares intermédiaires, aucune idée sur la totalité des lignes. Restons en là il y aurait trop à dénoncer.