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La région (  sa présidente?) se soucie-t-elle du nord du Lot ?

La région ( sa présidente?) se soucie-t-elle du nord du Lot ?

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Ce n'est pas ce que sous entend cette information de la Dépêche dans son édition du 8 mai ( cliquez ici)  . Il est à noter que ni notre organisation , ni  JP Boisseleau de U Polt  n'avaient  été conviés, ni même informés , de la venue de C Delga à Cahors  "pour écouter les besoins des Lotois et rappeler les actions engagées par la Région pour faciliter les déplacements dans les territoires ruraux ". Les territoires ruraux ont besoin d'un service public de qualité, de plus de dessertes, de plus de gares ouvertes, de moins de retards   et certainement pas d'une couteuse LGV au détriment des lignes "classiques". C'est le combat de TEPLG ! et nous le rappellerons aux élus régionaux
Chronique d’un quai ordinaire devenu piste de danse… puis retour à la réalité

Chronique d’un quai ordinaire devenu piste de danse… puis retour à la réalité

Paroles de voyageurs
Ce lundi matin, sous un soleil matinal presque suspect tant il était agréable, le train n°871650 direction Brive-La-Gaillarde m’a offert contre toute attente un moment d’inspiration. Il faut dire que tout était réuni : le début de semaine, une météo clémente à cette heure là… et bien sûr un retard.C’est alors qu’une mélodie bien connue s’est imposée à mon esprit. Du Claude François, évidemment. En un instant, le quai s’est métamorphosé. Fini les regards agacés et les soupirs d’usagers résignés : place aux paillettes aux pas de danse et aux Claudettes imaginaires.Et puis presque naturellement, les pensées se mettent à rimer. Comme si l’attente elle-même cherchait à se rendre plus supportable : « Regarde ton écran,Il est déjà huit heures,Le jour se lève doucement,Des trains passent…Penda...
Le saviez-vous ?

Le saviez-vous ?

Paroles de voyageurs
Épisode spécial : La gare de Cahors, entre mystère et imprévus !   Ah, la gare de Cahors, ce lieu mythique où le temps semble s'être arrêté. Et quand on parle de "temps", ce n'est pas juste une question de train, mais bien de tout ce qui y déraille… Depuis décembre 2025, un détail qui aurait pu être anecdotique dans un autre univers devient la star de la gare : la porte électrique d'entrée du guichet, en panne. Oui, vous avez bien entendu, plus question d’entrer comme un usager moderne, avec un « bip-bip » digne de la haute technologie. Non, ici, on passe par la porte du bureau des informations… une lourde porte, comme au bon vieux temps, avant l’invention des portes électriques. Une expérience rétro, en somme : vous venez pour un billet de train, vous repartez avec une séance de musculati...
Et ça continue, encore et encore…

Et ça continue, encore et encore…

Paroles de SNCF
Information incident ligne Paris-Limoges-Toulouse vendredi 10 avril La SNCF communique: Environ 650 clients Intercités de la ligne Paris-Limoges-Toulouse ont subi des retards importants hier, vendredi 10 avril. Nous en sommes sincèrement désolés. Comme nous le faisons habituellement en pareilles circonstances, nous vous partageons les principales informations concernant l’incident et les mesures de prise en charge mises en œuvre : À la suite d’une défaillance de sa locomotive, le train Intercités Paris - Brive n°3675 a été retenu en gare d’Issoudun vers 20h30. Les équipes SNCF Voyageurs se sont immédiatement mobilisées pour organiser l’acheminement d’une locomotive de secours en provenance de Vierzon. Compte tenu du temps d’acheminement de l’engin de réserve, des différentes manœuvres ...
Mise à jour avec compte rendu

Mise à jour avec compte rendu

Paroles d'élus
de Jean-Marc Vayssouze-Faure, sénateur du Lot et président ULPOLT communique:   Mardi dernier (31 mars ), d’importants travaux de régénération de la ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse (POLT) sont arrivés à leur terme au nord d’Orléans.➡️ Dès le lendemain, je me suis rendu au ministère des Transports en tant que président d’Urgence Ligne POLT, accompagné de Jean-Noël Boisseleau, vice-président de l’association, pour inviter l’État à passer à l’étape suivante. ➡️ Après les échanges constructifs et exigeants que j’ai pu avoir avec le président-directeur général Jean Castex et plusieurs autres dirigeants du Groupe SNCF, il me semblait nécessaire de prolonger cette démarche de dialogue avec l’État.➡️ Devant le conseiller ministériel en charge de la...
La légende du train qui n’en faisait qu’à sa tête

La légende du train qui n’en faisait qu’à sa tête

Paroles de voyageurs
Mardi 31 mars, je me lève en espérant ne pas avoir de soucis avec les trains. Je consulte le site SNCF Occitanie et je vois que le liO n°851650 était en retard de 40 minutes. Bon, comme à son habitude… le train train habituel. Après un retard de 50 minutes, j’éteins mon ordinateur pour ne pas rater mon train.Je reste sur le quai mais voilà : l’heure avance tout doucement et rien ne se passe, sur ce quai mais le temps passe et je me retrouve dans l’impasse. Au bout de 20 minutes, je me dis que j’ai raté le train, mais j’avais des doutes par expérience des trains fantômes. Je téléphone à la SNCF Occitanie pour avoir des informations sur ce fameux train. On me répond que le train a été supprimé et que l’information avait été diffusée. Sauf que dans les très petites gares comme Dégagnac et Gig...
à propos des travaux sur la ligne POLT

à propos des travaux sur la ligne POLT

Paroles de presse
Vu sur le site de l'association destination trains de nuit SNCF Réseau a acté ce mardi 31 mars la “fin d’un chantier emblématique”,sur la ligne POLT, entre Paris, Orléans, Limoges et Toulouse. Soixante-dixkm de voie ferrée ont été entièrement rénovés lors de ces travaux qui ontduré près d’un an et engendré d’importantes perturbations pour lesvoyageurs.Depuis ce mardi 31 mars les travaux sont officiellement terminés au nordd’Orléans, sur la ligne ferroviaire POLT, qui relie Paris, Orléans, Limogeset Toulouse. C’est un soulagement pour les voyageurs sur cette lignequalifiée d'”historiquement ancienne” par SNCF Réseau et sur laquellecirculent en moyenne 140 trains par jour. “C’est la fin d’un chantieremblématique, le plus gros en France en 2025″ estime Laurent Quelet, ledirecteur régio...
« communiqué LA COLERE DES SANS TRAINS* »

« communiqué LA COLERE DES SANS TRAINS* »

Paroles de TEPLG
*Nous avions répondu à l'appel des Sans trains lors de la manifestation du 31 janvier à Limoges     L'association AngouLim et le collectif LA COLERE DES SANS TRAINS qui regroupe plus de 40 organisations de défense du ferroviaire vous invitent à une conférence de presse devant le Sénat, place Pierre Dux, le 14 avril prochain à 13h30.Ce sera l'occasion de vous présenter 24 amendements à la loi cadre des transports que portent les usagers et usagères pour le développement des territoires.Cette loi-cadre représente une occasion majeure de refonder la politique ferroviaire française et de répondre aux attentes fortes exprimées dans nos territoires par les citoyennes et citoyens. Nous estimons essentiel que cette loi cadre prenne en compte les points ci-dessous :    Inscrire dès 2026 un f...
L’actualité du bureau de TEPLG

L’actualité du bureau de TEPLG

Paroles de TEPLG
Réuni samedi 28 mars le bureau de TEPLG a entendu  le souhait  de son président Lionel Maury de se mettre en retrait de la vie de l'association. Lionel Maury fraichement élu adjoint au maire de Gourdon a préféré , comme il l'avait annoncé avant la campagne électorale, s'écarter de son poste de président de TEPLG et de celui d'administrateur de Urgence Ligne POLT. Il pourra ainsi se consacrer pleinement à ses nouvelles fonctions à la municipalité. Qu'il soit ici remercié pour son investissement au sein de TEPLG, il ne nous abandonne cependant pas car il reste membre du conseil d'administration où il pourra continuer à nous éclairer de son expérience et de ses idées.   Un nouveau président, ou une nouvelle présidente, sera élu-e à l'issue de l'assemblée générale qui se tiendra au quatrième ...
Trois heures de retard et un câble capricieux : chronique d’un jeudi ordinaire

Trois heures de retard et un câble capricieux : chronique d’un jeudi ordinaire

Paroles de voyageurs
Jeudi 26 mars, nous avons eu droit à un Intercités n°3644 en retard de 15 minutes, accompagné de deux trains liO également en retard. Jusque-là, rien de très exotique… presque une journée classique sur les rails.Le liO n°851650, lui a décidé de battre des records avec 180 minutes de retard (oui, trois heures, le temps de regarder un film… sans popcorn malheureusement). La cause ? Un problème technique avec ce charmant message de la SNCF : "Trafic perturbé en raison d’un câble endommagé sur la ligne entre Montauban et Cahors. Reprise de la circulation estimée à 09:00." Un câble fatigué, visiblement.Mais bonne nouvelle dans cette journée mouvementée : le liO n’a pas fait de “saut de gare”. Ouf ! Les usagers ont donc au moins eu le plaisir de voir leur train s’arrêter là où c’était prévu luxe...
ULPOLT : dernières actualités

ULPOLT : dernières actualités

Paroles de TEPLG
Notre association TEPLG est associée à l'association  Urgence Ligne -POLT. Voici les dernières nouvelles du travail et des actions d'ULPOLT NB: Les textes surlignés sont des liens ( sauf celui-ci)   - la lettre de Jean-Marc VAYSSOUZE-FAURE adressée à tous les sénateurs de la ligne, de Toulouse à Paris, dans laquelle Le président Jean-Marc Vayssouze-Faure  reprend les  propositions de cahier d'acteur d'ULPOLT (en ligne sur notre site), publié dans le cadre de la Conférence Nationale Ambition Transports de 2025, proposant des amendements à la Loi cadre Transports qui va être discutée au Sénat à partie de fin avril. Vous pouvez consulter cette Loi-cadre en cliquant sur ce lien    - le compte-rendu du CA d'UZERCHE du 07 février 2026 à UZERCHE et le compte-rendu de la visio de bureau ...