La SNCF communique:
La circulation des trains Intercités Paris<>Limoges<>Toulouse est perturbée depuis mercredi 11 novembre en raison de l’inondation d’une installation de commande du réseau ferré à Châteauroux. Comme nous le faisons habituellement, nous vous informons des circonstances de cet incident, des répercussions sur la circulation de nos trains et des mesures de prise en charge de nos clients que nous mettons en œuvre.
Mercredi 11 novembre vers 3h du matin, le poste d’aiguillage à relais à commande informatique situé à Châteauroux est inondé durant les intempéries (vent, pluie) qui s’abattent sur le secteur. De l’eau s’inflitre dans les armoires électriques. La commande à distance des postes d’aiguillage sur la zone de Châteauroux est impossible. Les circulations sont interrompues jusqu’en début de matinée, puis le trafic reprend avec un débit très limité par les procédures exceptionnelles de gestion de la circulation devant être appliquées.
En répercussion de cet incident :
- 7 des 20 trains Intercités de la ligne Paris<>Limoges<>Toulouse prévus le 11 novembre doivent être supprimés. Les clients des trains supprimés ont été recontactés et ont bénéficié du remboursement ou de l’échange sans frais de leur billet. La composition du train Toulouse – Paris n°3694 a été renforcée de 7 à 10 voitures pour accueillir des clients dont le train avait été supprimé ;
- 12 des 13 trains maintenus en circulation enregistrent des retards compris entre 22 et 28 minutes ;
- Le train Brive-la-Gaillarde – Paris n°3604, auquel était couplé le train Rodez – Paris n°3754, connaît un retard de 3h48 à l’arrivée à Paris Austerlitz. Les clients des trains n°3604 n°3754 se voient remettre des coffrets repas au passage en gare de Limoges, et bénéficient d’une compensation exceptionnelle à hauteur de 200% de la valeur de leur billet.
Après le passage des intempéries, les équipes du gestionnaire d’infrastructure SNCF Réseau ont procédé à la sécurisation des installations et à une évaluation des dégâts. De nombreux équipements électriques endommagés doivent être remplacés. Certains doivent être reconfectionnés, acheminés puis remis en service sur le site.
Pour faciliter la circulation en attendant la remise en état des installations, SNCF Réseau a mis en place dès jeudi 12 novembre de nouvelles procédures de franchissement de la zone, mais le débit reste limité. Sur une section d’environ 10 kilomètres, les trains circulent en marche à vue, soit à environ 30km/h. Il faut par ailleurs attendre que chaque train soit bien sorti de la zone pour expédier le suivant. Ceci engendre un retard de 10 à 15 minutes au passage des trains dans la zone.
En répercussion de cet incident, le plan de transport de la ligne Intercités Paris<>Limoges<>Toulouse est adapté ces jours-ci :
- Jeudi 12 et vendredi 13 novembre, 3 trains sur 20 ont été supprimés ;
- Samedi 14 novembre, 1 train sur 18 est supprimé.
A partir du dimanche 15 novembre, tous les trains Intercités prévus circulent. Des allongements de temps de parcours d’une dizaine de minutes restent à prévoir au passage sur la zone. SNCF Réseau prévoit un retour à la normale pour fin novembre.
Les clients concernés par une suppression de leur train sont recontactés et bénéficient du remboursement ou de l’échange sans frais de leur billet. Nos équipes sont disponibles en gare pour aider les clients concernés à réorganiser leur voyage. Nous regrettons les difficultés causées par cet incident à nos clients.