Quatorze personnes blessées, dont deux très grièvement, sont toujours hospitalisées ce matin, selon le préfet de l’Essonne, Michel Fuzeau.
François Hollande après l’accident de Brétigny-sur-Orge (Essonne) qui a fait six morts :
« La première conclusion que nous tirons, c’est de faire que dans les investissements qui seront importants dans les prochaines années, nous mettions la priorité sur les lignes classiques et les Intercités »
Frédéric Cuvillier juge dans Le Journal du Dimanche : « Nous avons touché, avec cette catastrophe, les limites du système ferroviaire français »
Guillaume Pépy, réaffirme lors d’une conférence de presse que le train avait vraisemblablement déraillé à cause d’une éclisse défectueuse.
Les syndicats évoquent la vétusté du réseau ferré « classique », alors que l’accent est mis depuis de nombreuses années sur les lignes à grande vitesse.
Jacques Rapoport s’est inscrit en faux contre ces allégations, affirmant que la politique de maintenance et d’entretien de RFF constituait une garantie pour « la sécurité des circulations ».